若狭路センチュリーライド（１６０Ｋｍ）参戦記

　▲■師匠から強い？お誘いを受け５月２８日開催の首記ライドに参戦してきました。ツールド東北２２０Ｋｍ（２０１４年）、タンタンロングライド１９０Ｋｍ（２０１７年）、淡路島１５０Ｋｍ（２０１９年）以来４年ぶりのライドで完走できるか不安でしたが制限時刻１６時３０分の１分前ギリギリのフイニッシュができました。最高齢者（８１歳）インタビューには前半と後半引っ張ってくれたチームメートと大会スタッフのおかげですと応えさせてもらいました。同行した師匠、●▲氏が大変心配しながら待っていて下さいましたがなんとか面目を保てました。
　獲得標高はタンタンロングライドの２４００ｍに比べ今回１８００ｍと少なかったですが最後まで数多くのアップダウンがありよりタフだと感じました。６歳年とったためかも知れません。もう参戦しないつもりですが気が変わるかも知れません。応援してくれた皆さんに深く感謝申し上げます。

スタート〜ＡＳ１　１７．３Ｋｍ　関門時刻９：００　師匠設定時刻７：２５　実時刻７：２０
　　　湖畔沿いに長く続く梅園は見事（江戸時代からという、土産に求めた梅は柔らかく美味）。
　　　スタート直後の１０Ｋｍはフラットで順調なすべり出し。６Ｋｍ急坂のレインボーラインは今回のハイライト。
　　　頂上から眺める三方五湖の水の色が異なっているためのようだ。梅ヶ島温泉途中の坂より緩いがとにかく長い。
　　　のろのろながら登り切りやれやれ。師匠がしばしば写真を撮ってくれた。エイドでオレンジをいただく。
　　　３分の休憩。

ＡＳ１〜ＡＳ２　４２Ｋｍ　関門１０：３０　師匠　８：５５　実時刻　８：５０
　　　長い下り坂スタッフがスピードを抑えるよう指示していた。若狭湾沿いの素晴らしい眺め、水晶浜は白砂で大変き
　　　れい。へしこ（サバ）茶漬けと羽二重餅をしっかり食す。８分の休憩。

ＡＳ２〜ＡＳ３　７１．４Ｋｍ　関門１２：００　師匠　１０：４０　実時刻　１０：５５
　　　敦賀港、美浜町経由アップダウン少なし。ここまで師匠がお付き合いしてくれた。梅どら焼き、梅ジュース、
　　　梅干し（しょっぱい、甘い）をしっかり食す。１８分の休憩。　

ＡＳ３〜ＡＳ４　９２．３Ｋｍ　関門１３：３０　師匠　１２：３０　実時刻　１２：５５
　　　２００ｍのピークや田圃の中かなり強い向い風に苦しむ。残念ながら師匠についてゆけず。
　　　熊川宿入り口で出てゆく師匠に会う。宿の両側に昔の面影を残す店が並ぶ。コーヒーショップの親父さんに話しか
　　　けられ長くなって困った。うどんとそばの合いの子、葛ようかんを食す。
　　　宿は観光客でにぎわい往復押し歩き。３０分位の休憩。

ＡＳ４〜ＡＳ５　１２７．８Ｋｍ　関門１５：００　師匠１４：４５　実時刻　１４：４５
　　　トンネルは全コースで２１ケ所、師匠から借りた強力ランプで助かった。数多いアップダウンが続く。
　　　風が収まったので少し持ち直す。写真をとってもらうため２名のスタッフに声をかけると話しが弾み、最高齢者を
　　　何としても時間内でフイニッシュさせようと意気込み前を引いてくれることになった。
　　　兵庫県加東市観光協会事務局次長の●■さん（５０歳台）。１３分の休憩。

ＡＳ５〜フイニッシュ　１６０Ｋｍ　関門１６：３０　師匠１６：３０　実時刻　１６：２９
　　　小さいアップダウンあり、トンネル９ケ所があって苦しかったが２２Ｋｍ／ｈ位で着実に引っ張ってくれてありが
　　　たかった。
　　　バイクイベントを更に活性化したいこと、トライアスロンのことなどいろいろお話合いできてよかった。　

　記録　所要時間１０時間２４分　休憩時間1時間１５分　平均時速１７．４Ｋｍ／ｈ

良かったこと

• ５つのエイドの関門時刻を（師匠設定の時刻は後半オーバーしてしまいました）あまり慌てずに通過できました。自分の脚力を正確に判定、設定してくれたものでモチベーションを保つことができありがたかったです。
• 山奥、田圃中など多くの要所で立哨員がリードしてくれてコースミスすることがなかった。いつもビリですが今回は後ろに少しはライダーがおり安心できました。
• パンク、チェーン落ちなどなくバイクショップに感謝です。
• ２時間早くフイニッシュした●▲氏、１時間早くフイニッシュした師匠に敬意を示し暖かくお付き合いいただいたことに深く感謝致します。
• 片道５時間安全、安心で楽しいドライブでした。ありがとうございました。